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私家车的减少、更多的骑自行车的人在都柏林早高峰

编辑:昆明二舅代驾服务有限公司   时间:2013/04/01   字号:
摘要:私家车的减少、更多的骑自行车的人在都柏林早高峰
私家车的减少、更多的骑自行车的人在都柏林早高峰
水平的机动车辆在都柏林城却拒绝了在过去的十年里、拥有五千年的私家车少进入城市在每日清晨高峰去年比2000年的最新的数据显示、来自都柏林市议会。
当考虑在内、汽车已经减少了在过去的10年中、数量决定周期进入城市已经上升了三分之一的人在同一时期。
城市中心商业商业传送到早上7点之间、上午10点所看到的最显着的下降过去10年、处理数据的货运车辆进入城市下降67。
最大的下降在2007年货车编号来证明的引入five-axle货车的禁令。
在2006年、这一委员会的年度交通统计记录2、291货运车辆进入城市在早上高峰。这个数字在明年1、445跌到。
有所下降、但这些地区的传送到市中心已经连续稳定、货车编号滑下993 1000至今年的第一次开始以来年度交通委员会计数在1997年。
公共汽车旅行的人数增加了过去10年的11%。
然而、从一个高的内在去坐公车1、814通过一个典型的早高峰、在2008年、去年1、688数字有所下降。
尽管汽车数量下降、5000次到人数最多的城市每天早晨仍然是由汽车、汽车进入城市之间67、935早上7点和上午10点在典型的工作日、在2000年的时候、降至62、853去年。
从低车60、000的2005年增加通勤已经坐了近年来、但是却从63、212去年在2009年。
汽车的总人数包括出租车、但委员会仅仅是区分私人轿车和出租车自2002年年度计数。
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